12月28日，深圳地铁5条新线同步开门迎客，广东铁塔联手深铁集团、香港地铁，积极统筹推进“地铁场景”5G新型基础设施建设覆盖，持续推动“南粤满格”行动创新突破，支撑13号线全自动运行驾驶的数字化转型需求，助力深圳地铁新线实现5G覆盖。

近年来，广东铁塔全力推进地铁场景网络连续覆盖，致力于提升网络质量，满足人民群众对出行便利性的美好需求，优化用户感知。为确保本次5条地铁新线的网络覆盖，广东铁塔投入3000多万元新建投资，完成近30公里的隧道和所有站台的5G深度覆盖任务。同时，积极开展深圳8条在营地铁线路的升级改造工作，全力加快推进深圳地铁5G全覆盖。

本次开通的深圳地铁13号线是支撑深圳轴带建设的骨干通道，由深圳和香港联合建设。为降低运行噪音，13号线列车采用加厚中空侧窗、加厚隔音隔热棉等，这无疑加大了列车行进过程网络穿透的损耗。在省通信管理局的指导和电信企业的协助下，广东铁塔作为5G网络的统筹建设单位，深度整合资源，积极与深圳地铁、香港铁路深入对接，形成跨领域、全流程、多方位沟通机制，优化产品泄漏电缆、分布式天线系统等覆盖方案，创新技术制式融合，不断调整隧道通信断点距离，组织跨行业多方面专家评审技术方案，同时保障了列车高速行进隔音降噪效果和5G信号的覆盖效果。通过技术标准对接、强化隧道作业管理流程，确保三家电信企业的漏缆、电缆、光缆、机房等信息基础配套资源共建效能，资源共享率达100%，节约行业成本约40%。

不过，随着同达创业近期得到“无偿接受资产赠与”这一助力，其濒临退市的一脚得以重新收回，同时股价也由此绝地反击，至今已连续录得12个涨停板，累计反弹近80%，基本收复此前断崖跌幅，有股民朋友对此直呼，其是今年最为“励志”的ST股。不过，虽然同达创业近日股价回升，且“保壳”希望大增，但其退市风险仍未完全解除，投资者仍需注意个股资金风险。

值得一提的是，深圳地铁13号线列车采用国际最高级别GoA4级全自动驾驶列车运行控制系统，这对高质量通信网络提出了更高的技术标准和施工建设要求。早在今年3月，13号线的首通段启动运营接管，每天施工作业时间仅有6小时，为确保通信网络工程赶在地铁项目前完成，广东铁塔从安全、进度、质量三方面优化过程管理。在安全管理上，面对多项交叉作业复杂情况，引入数字化技术执法记录仪，联合各单位制定风险隐患管控制清单，远程监督安全作业，复盘施工安全落实，加强现场安全运作，大大提高地铁隧道施工安全系数效能。在进度推进上，成立“深圳地铁网络优质服务专班”，联合开展难点攻坚，明确各阶段建设任务，统筹组织行业各方同步施工作业，优化施工流程、减少重复环节、联合协同一次解决多个难题，将施工进度细化到工时，整合后作业效率提升30%，提前3个月完成6公里隧道和7个站台公共区域的项目勘察、缆线布放、设备安装、调试优化工作。在质量要求上，5G精品网络在13号线实现无缝覆盖，列车行进期间5G速率最高可达889.33Mbps，有效保障了智能行车、智慧运维、智能服务的技术扩展，市民在地铁隧道里能畅快地刷视频、高效办公。

南方+记者 姚翀杠杆和爆仓